14 novembre 2022
3 septembre 2019 | Communiqué de presse, Véhicules intelligents
Communiqué | Nouveau P.-D.G. pour M2S Électronique
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13 février 2020
Communiqué | La transformation est la norme pour l'industrie automobile canadienne
TORONTO, le 13 févr. 2020 /CNW/ - Le Conseil du Partenariat pour le secteur canadien de l'automobile (CPSCA) s'est réuni hier pour discuter des transformations qui changent l'industrie automobile, tant à l'échelle mondiale qu'au Canada. La réunion se tenait en marge du Salon international de l'automobile de Toronto, et les membres du CPSCA étaient accompagnés de l'honorable Navdeep Bains, ministre de l'Innovation, des sciences et de l'industrie, et de l'honorable Vic Fedeli, ministre du Développement économique, de la création d'emplois et du commerce de l'Ontario. Au cours de la réunion, les membres ont discuté de questions essentielles au maintien et à l'amélioration de la compétitivité du Canada, notamment les stratégies visant à renforcer le climat d'investissement du Canada, les possibilités d'harmonisation des politiques environnementales et l'importance d'attirer et de favoriser les compétences et les talents nécessaires pour l'avenir. Le Conseil a également noté l'importance de l'entrée en vigueur du nouvel accord de libre-échange entre le Canada, les États-Unis et le Mexique aussitôt que possible. « Tous les membres du CPSCA ont collaboré étroitement pour assurer que l'ensemble de l'industrie automobile profite du nouvel accord commercial entre le Canada, les États-Unis et le Mexique », a noté Don Walker, président du CPSCA. « Il est très important d'obtenir l'approbation du Parlement pour cet accord afin d'assurer une concurrence équitable et que le Canada puisse ainsi attirer de nouveaux investissements et créer des emplois ici ». Au cours de la réunion, les membres ont également entendus Sarah Houde, présidente-directrice générale de Propulsion Québec, qui a présenté les résultats d'une étude explorant la possibilité de créer une industrie de batteries au lithium-ion au Québec. « Ensemble, nous construisons une nation d'innovateurs, ce qui fait du Canada un endroit tout désigné où rechercher de l'expertise en période de changement et de transformation », a souligné le ministre Bains. « Notre gouvernement est déterminé à appuyer l'industrie automobile canadienne tout au long de la création de véhicules connectés et autonomes, à faibles émissions. » « L'Ontario est un chef de file autant dans le secteur de l'automobile que dans le secteur des technologies de l'information. Nous sommes alors idéalement positionnées pour concevoir, créer et fabriquer la prochaine génération de véhicules. Les exigences élargies de l'ALENA 2.0 en matière de contenu nord-américain entraîneront une amélioration des possibilités d'approvisionnement et d'investissement », a déclaré le ministre Fedeli. « Notre gouvernement collabore étroitement avec l'industrie pour tirer parti de ces possibilités en ouvrant l'Ontario aux entreprises et aux emplois, en favorisant la recherche et l'innovation et en investissant dans les compétences de la main-d'œuvre ». Contexte Le CPSCA est une organisation dirigée par l'industrie dont le mandat est d'aborder les principales questions liées à la concurrence auxquelles est confrontée l'industrie canadienne de l'automobile. Il est formé des chefs de la direction des cinq constructeurs de véhicules automobiles au Canada, des chefs de la direction des plus importants fournisseurs de pièces, de représentants des syndicats, du milieu universitaire, d'associations de fournisseurs de pièces de rechange et de concessionnaires ainsi que des ministres du gouvernement fédéral et des gouvernements de l'Ontario et du Québec responsables de l'industrie. La réunion d'hier était présidée par Don Walker, président du CPSCA et président de Magna International Inc. SOURCE Innovation, Sciences et Développement économique Canada Renseignements: Conseil du Partenariat pour le secteur canadien de l'automobile, Michael Sinnaeve, vice-président, Amélioration et qualité des opérations, Magna International, 905-726-7086, mike.sinnaeve@magna.com; Gouvernement du Canada, Relations avec les médias, Innovation, Sciences et Développement économique Canada, 343-291-1777, ic.mediarelations-mediasrelations.ic@canada.ca; Gouvernement de l'Ontario, Robert Gibson, Cabinet du ministre Fedeli, 647-985-1873, robert.m.gibson@ontario.ca Liens connexes http://www.ic.gc.ca/eic/site/icgc.nsf/eng/home
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3 juin 2019
La Compagnie Électrique Lion et Boivin Évolution s'associent - Premier camion de collecte automatisée 100% électrique au monde
MONTRÉAL, le 3 juin 2019 /CNW Telbec/ - C'est dans le cadre de l'événement IMPULSION MTL, devant une multitude de gens de l'industrie, que la Compagnie Électrique Lion (Lion) et Boivin Évolution (BEV) ont dévoilé le premier camion de classe 8 avec groupe motopropulseur et benne de collecte automatisée 100% électrique au monde. Ainsi, il sera possible, pour la première fois de l'histoire, d'opérer un camion avec une benne de collecte et un bras automatisé 100% électriques. Le génie québécois fait ses preuves, une fois de plus ! En joignant leur expertise, les entreprises québécoises Lion et BEV sont en mesure de pousser encore plus loin les innovations en termes d'électrification du transport lourd. Ayant été pensé, conçu et fabriqué pour l'électrique, le ch'ssis Lion 8, et la benne à chargement latéral automatisée 100% électrique signée BEV, pourront collecter autant les déchets résidentiels, le recyclage que la matière organique. Ainsi, les camions de collecte n'auront jamais été aussi avantageux pour notre planète, pour notre société et pour notre qualité de vie. Les avantages du Lion8 avec benne à chargement latéral BEV Offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 400 kilomètres ou une journée complète d'opération, soit plus de 1 200 maisons ; Élimine la pollution sonore et optimise la visibilité ainsi que le rayon de braquage ; Ne produit aucune émission de gaz à effet de serre (GES), alors que 43% des émissions de GES au Québec proviennent du transport, notamment du transport lourd ; N'utilise aucune huile hydraulique, pompe, tuyau, boyau pour toutes ses fonctions ; Tous les mouvements sur la benne et le bras sont effectués par l'énergie de la batterie qui fait actionner des moteurs électriques pour chacune des fonctions. Complète une recharge durant la nuit, pendant que l'unité ne travaille pas et que la demande en électricité est moindre, ce qui réduit les coûts ; Permet d'économiser jusqu'à 80% des coûts totaux d'énergie ; Réduit de 60% les coûts de maintenance, les motorisations électriques étant simples et contenant peu de composantes, nécessitant ainsi très peu d'entretien ; Ne contient aucune huile, très peu de composantes amovibles et les freins du camion durent plus longtemps gr'ce au freinage régénératif ; Construit au Québec, sur mesure, pour résister aux conditions météorologiques et routières de l'Amérique du Nord. Citations: -- « Nous sommes très fiers que La Compagnie Électrique Lion soit en mesure de commercialiser un camion de collecte de classe 8 100% électrique. Les savoir-faire de Lion et de Boivin Évolution ont conjointement contribué à cette première mondiale. C'est un pas de plus dans notre quête de l'électrification des véhicules lourds. Encore une fois, nous sommes en mesure de mettre sur la route ce que tout le monde croyait impossible! » - Marc Bédard, président-fondateur, La Compagnie Électrique Lion -- « Notre collaboration avec La Compagnie Électrique Lion nous permet d'offrir un camion de collecte automatisée 100% électrique, une première dans domaine de la collecte des matières résiduelles. Nous pouvons être très fiers de cette avancée technologique, entièrement québécoise, qui transformera le domaine de la collecte tant par son efficacité que par la réduction de l'empreinte écologique de celle-ci. » - Claude Boivin, président-fondateur, Boivin Évolution À propos de La Compagnie Électrique Lion Lion est un fabricant innovant de véhicules zéro émission. Nous pensons, concevons et produisons des autobus et des minibus 100 % électriques, conçus pour le transport scolaire, adapté et collectif, ainsi que des camions commerciaux électriques. Nous sommes un leader en électrification des transports en Amérique du Nord. Lion conçoit et assemble toutes les composantes de ses véhicules : ch'ssis, ensemble batterie ainsi que le fourgon. À la fine pointe des technologies, les véhicules Lion possèdent des caractéristiques uniques, spécialement adaptées aux besoins quotidiens de leurs utilisateurs. Nous sommes convaincus que la transition vers des véhicules entièrement électriques entrainera des améliorations majeures au sein de notre communauté, notre environnement et de notre qualité de vie. ENSEMBLE, PROPULSONS LE PROGRÈS. À propos de Boivin Évolution Boivin Évolution, située à Lévis sur la rive-sud de Québec, est la première entreprise à commercialiser des camions de collectes automatisés, 100% électrique. Avec plus de 40 ans d'expérience dans le domaine de la fabrication de produits novateurs de collecte de matières résiduelles, Claude Boivin, bien connu parmi les plus importants fabricants d'équipements en Amérique du Nord, a repris ses activités sous le nom de BOIVIN EVOLUTION INC. BEV est la suite logique à de nombreuses innovations apportées au domaine de la collecte et du recyclage par celui-ci et son équipe d'ingénieurs. L'électricité pour l'efficacité. SOURCE La Compagnie Électrique Lion Renseignements: Renseignements et contacts médias : Marie-Pier Côté, TACT Intelligence-conseil, Téléphone : 418 529-3223, poste 236, Cellulaire : 418 999-4847, Courriel : mpcote@tactconseil.ca Related Links thelionelectric.com