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QUÉBEC, le 15 juill. 2020 /CNW Telbec/ - À la suite de l'adoption de la Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile le 10 octobre 2019, le gouvernement du Québec publie aujourd'hui trois projets de règlement encadrant les modalités d'application de celle-ci. Cette étape légale obligatoire vient établir les règles applicables lors de l'entrée en vigueur de la Loi le 10 octobre 2020. Le premier règlement porte sur le transport rémunéré des personnes par automobile; le second, sur la transmission de renseignements et le facteur de multiplication du prix d'une course; le troisième, sur la formation des chauffeurs qualifiés. Le gouvernement souhaite ainsi assurer aux usagers des services de transport rémunéré par automobile efficaces, modernes et sécuritaires. Ces projets de règlement précisent, notamment, les modalités d'autorisation pour les chauffeurs, les automobiles et les répondants ainsi que pour l'enregistrement des répartiteurs. Ils établissent les normes relatives à la sécurité des usagers, incluant les exigences pour le transport des personnes handicapées. Puis, ils apportent les précisions relatives aux formations pour les chauffeurs qualifiés ainsi que les règles pour le versement des redevances au ministère des Transports. Enfin, diverses règles transitoires sont prévues afin de favoriser une entrée en vigueur harmonieuse de la Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile. Toute personne intéressée à formuler des commentaires au sujet de l'un ou l'autre de ces projets de règlement est priée de les faire parvenir par écrit, avant l'expiration du délai de 20 jours, soit le 3 août 2020, au ministre des Transports, à l'adresse : projet.reglement@transports.gouv.qc.ca. Faits saillants L'adoption de la Loi concernant le transport rémunéré de personnes par automobile a marqué une première étape dans l'actualisation de l'encadrement légal de l'industrie du transport des personnes par automobile. Le gouvernement innove en instaurant un modèle unique en matière de transport rémunéré de personnes par automobile, répondant ainsi à l'arrivée de nouveaux paradigmes d'affaires et à la nécessité d'offrir un traitement équitable à l'ensemble des joueurs de l'industrie du transport rémunéré de personnes par automobile. L'ensemble de la démarche vise à favoriser la modernisation de l'industrie du transport de personnes par automobile. Quatre objectifs guident l'action gouvernementale : mettre fin à l'incertitude découlant des projets pilotes autorisant à la pièce les nouveaux modèles d'affaires proposés par l'industrie; rendre la cohabitation des différents modèles d'affaires équitable autant pour les nouveaux venus que pour les segments traditionnels du taxi; alléger les fardeaux administratifs, réglementaires et financiers des petits entrepreneurs et des travailleurs autonomes qui forment l'essentiel de l'industrie; faciliter l'émergence des innovations technologiques et entrepreneuriales dans le domaine du transport des personnes par automobile. Liens connexes Projet de règlement sur le transport rémunéré de personnes par automobile Projet de règlement sur la transmission de renseignements et le facteur de multiplication du prix d'une course Projet de règlement sur la formation des chauffeurs qualifiés Modernisation de l'industrie du taxi Suivez-nous sur Twitter et sur Facebook. SOURCE Ministère des Transports Renseignements: Relations avec les médias, Direction des communications, Ministère des Transports, Tél. : Québec : 418 644-4444, Montréal : 514 873-5600, Sans frais : 1 866 341-5724 Liens connexes https://www.transports.gouv.qc.ca

MONTRÉAL, le 14 juill. 2020 /CNW Telbec/ - Netlift a mis sur pied un programme de mobilité écoresponsable pour réduire la congestion et les risques d'accidents reliés aux volumes importants d'auto-solo aux abords des établissements d'enseignement du Québec. Il s'agit d'une solution innovante, sécuritaire et écoresponsable qui permettra aux parents d'enfants fréquentant les établissements scolaires d'avoir accès à un programme de covoiturage structuré dédié à l'ensemble des membres de leur communauté. Cette solution est d'autant plus pertinente dans le contexte actuel en vue de la rentrée scolaire 2020-2021 puisqu'elle permet de limiter le niveau d'exposition des participants à des équipages stables formés de tiers de confiance. De plus, elle permet aux parents de sauver temps et argent, ainsi que de minimiser le nombre de véhicules autour d'un établissement en heures de pointe. Le Collège Beaubois situé dans l'ouest de Montréal a fait preuve d'un grand leadership et de vision en collaborant avec Netlift, depuis plusieurs mois déjà, afin de permettre le développement d'une alternative de mobilité bien adaptée au contexte scolaire. Le développement durable, par la sensibilisation de la communauté d'un établissement scolaire aux gestes solidaires et par le développement, dès maintenant, des comportements durables auprès des générations de futurs conducteurs est au coeur de la vision de cette initiative. Cette solution innovante se distingue aussi par les trois éléments suivants : la technologie : l'application Netlift permet de faciliter le jumelage de parents-covoitureurs; la sécurité : gr'ce à la vérification d'antécédents judiciaires des parents-conducteurs et aux notifications d'embarquement et de débarquement des écoliers; l'environnement : suivi de l'économie des gaz à effet de serre (GES) évités en ciblant des générateurs de grands déplacements réguliers. « Nous sommes heureux de lancer cette solution de mobilité comme complément des autres options de transport proposées par les collèges du Québec. Ce modèle s'aligne avec la mission de Netlift, celle de minimiser l'utilisation de l'auto-solo. Nous avons eu la chance de collaborer étroitement avec les directions des collèges et nous sommes confiants d'avoir une proposition qui pourra répondre aux besoins d'autres établissements scolaires québécois ayant des enjeux similaires » affirme Marc-Antoine Ducas, président directeur général de Netlift. « La sécurité et l'écoresponsabilité étant au coeur-même des valeurs du Collège Beaubois, nous souhaitions trouver un moyen de diminuer le nombre de véhicules circulant autour de l'école. Notre communauté a démontré de l'intérêt pour le projet développé en collaboration avec Netlift et nous sommes fiers d'être parmi les premiers à adopter cette solution innovante afin de réduire notre empreinte écologique » déclare Éric Rivard, directeur général du Collège Beaubois. La Fédération des établissements d'enseignement privés (FEEP) accueille avec intérêt cette initiative et salue le travail du Collège Beaubois pour la mise en place de ce programme. A l'ère où les défis de mobilité et de changements climatiques sont omniprésents, la FEEP voit le potentiel de cette solution pour ses membres. Rappelons que la FEEP a signé le Pacte de l'école québécoise et s'est engagée à promouvoir auprès de ses membres l'écoresponsabilité en milieu scolaire. Dans les dernières semaines, d'autres établissements membres de la FEEP ont confirmé leur participation au programme pour la prochaine rentrée. David Bowles, directeur général du Collège et de l'Académie internationale Charles-Lemoyne offrira le service à ses parents : « Le Collège Charles-Lemoyne est très heureux de s'associer à Netlift pour offrir une alternative innovante de covoiturage. Cela s'inscrit dans notre vision d'améliorer l'empreinte environnementale de la communauté du Collège et dans notre philosophie d'offrir un service varié et adapté aux familles ». Ugo Cavenaghi, président-directeur général du Collège Sainte-Anne, se réjouit d'ajouter à l'offre de transport scolaire du secondaire et du primaire le service de covoiturage Netlift : « Ce service écoresponsable est particulièrement intéressant en prenant en considération non seulement la rentrée unique qui nous attend, mais aussi la possibilité de participer au mieux-être de l'environnement gr'ce à cette solution innovante ». « Le Collège Charlemagne est heureux de faire partie du projet-pilote de Netlift dès la prochaine rentrée scolaire. Ce projet de covoiturage présente une solution efficace et éco-responsable pour la circulation automobile des débuts et fins de journée d'école » ajoute Julie Beaudet, directrice générale du Collège Charlemagne. « Pourquoi un service de covoiturage structuré et sécuritaire? Nous devons innover en réponse à la situation qu'impose la pandémie actuelle, c'est vrai. Mais nous devons aussi innover pour assurer un avenir sain pour nos enfants, ces futurs Grands Citoyens. L'alternative de covoiturage est un regard, une action concrète vers cet avenir prometteur que nous leur préparons » explique Maude Dubé, directrice générale du Collège Jésus-Marie de Sillery. À propos de Netlift Netlift est une plateforme intelligente de transport planifié qui permet de combiner covoiturage, gestion de stationnements incitatifs et optimisation de routes pour des trajets plus rapides, moins coûteux et respectueux de l'environnement. Netlift permet de connecter les résidents d'une ville qui partagent le même trajet quotidien afin qu'ils voyagent ensemble, réduisant à la fois la congestion routière, les émissions de GES et les besoins en stationnement à destination. L'application Netlift est disponible sur Google Play et Apple Store. SOURCE Netlift Renseignements: Marie-France Laurin, Chef, Développement des affaires Netlift, mfl@netlift.me, 514.358.3837

MONTRÉAL, le 10 juill. 2020 /CNW Telbec/ - La mairesse de Montréal, Valérie Plante, est heureuse de mandater un troisième comité aviseur afin de réfléchir aux différents enjeux liés à l'urbanisme, la mobilité et la transition écologique dans le cadre de la reprise des activités de la métropole. « Je suis fière de pouvoir compter sur des acteurs montréalais impliqués dans leur milieu afin de développer une vision commune sur les orientations à prendre par la Ville de Montréal en matière d'aménagement du territoire et de mobilité pour assurer que notre relance économique se fasse dans un contexte de transition écologique », a déclaré la mairesse de Montréal, Valérie Plante. Les membres du comité aviseur sur l'urbanisme, la mobilité et la transition écologique sont : Aline Berthe, directrice, Centres de gestion des déplacements MOBA et Voyagez futé Dinu Bumbaru, directeur des politiques, Héritage Montréal Mélissa Côté-Douyon, doctorante en études urbaines, consultante et vice-présidente, Conseil des Montréalaises Philippe Dunsky, président, Dunsky Énergie Raphaël Fischler, doyen, Faculté d'aménagement de l'Université de Montréal Isabelle Fotsing, co-fondatrice, Waterworks Véronique Fournier, directrice générale, Centre d'écologie urbaine de Montréal Sarah Houde, présidente-directrice générale, Propulsion Québec Sophie Lanctôt, directrice générale, Société Logique Pierre Lavallée, ancien président-directeur général de la Banque d'infrastructures du Canada Karel Mayrand, président-directeur général, Fondation du Grand Montréal Kim Pariseau, architecte fondatrice, Appareil Architecture Christian Savard, directeur général, Vivre en Ville Il est complété par la mairesse Valérie Plante, le responsable de l'urbanisme, de la mobilité et de l'Office de consultation publique au sein du comité exécutif de la Ville de Montréal, Éric Alan Caldwell et de Laurence Lavigne-Lalonde, responsable de la transition écologique et résilience, de l'Espace pour la vie et de l'agriculture urbaine. Ce comité vise à : Identifier les enjeux et les pistes de solutions en matière d'urbanisme, de mobilité et de transition écologique les plus pertinents à prendre en compte afin d'assurer une qualité de vie et de maintenir l'attractivité de la métropole dans un contexte de relance économique. Orienter les initiatives de planification urbaine et d'aménagement qui seront entreprises à court terme par la ville et les autres paliers de gouvernement afin de s'assurer qu'elles répondent aux besoins de la grande région de Montréal; Identifier et mobiliser les acteurs pouvant contribuer aux efforts afin de faire évoluer les comportements en réponse aux enjeux de transition écologique et de mobilité dans la région métropolitaine. La première séance de travail a eu lieu hier et d'autres sont à venir au cours des prochains mois. SOURCE Ville de Montréal - Cabinet de la mairesse et du comité exécutif Renseignements: Geneviève Jutras, Attachée de presse principale, Cabinet de la mairesse et du comité exécutif, 514 243-1268